手动型汽车电线低温卷挠试验装置价格 扭转试验机

KTR007-C汽车电线低温卷挠试验装置  
汽车电线低温卷挠试验装置该装置适用于道路车辆60V和600V单芯电线或多芯电线的单个线芯，进行低温性能的卷绕试验，分手动卷绕和自动卷绕两种方式，参照ISO6722.1-2011（道路车辆60V和600V单芯电线）标准设计。本装置需配合低温箱使用。  
汽车电线低温卷挠试验装置主要技术参数：  
1、芯轴直径：Ф3、4、7.5、9.6、12、15、17.4、25、  
30、32、52、58、98.5mm，共13根；  
2、砝码：0.5、2.5、5、8KG各二个，10KG四件；  
材质：A3钢+表面镀铬  
3、试样范围：≦19.7mm；  
4、芯轴和装置架材质：不锈钢  
5、外形尺寸约：630mm×460mm×620mm。  
6、配套低温箱内箱zui小尺寸：700×600×700mm。  
汽车电线低温卷挠试验装置仪器操作（详见GB25085-2010/ISO6722:2006）。  
1.准备工作：准备两个600mm试样，从每端去除25mm绝缘，  
根据试样大小对照表格选取卷绕芯轴和砝码，卷绕速度和圈数见下表  
ISO导体规格mm2    芯轴直径±0.1mm    砝码kg    卷绕速度S-1    zui少圈数  
a≤0.75    ≤5倍zui大电线外径    ≤1.5倍zui大电线外径    0.5    1    3  
0.75<a≤1.5            2.5          
1.5<a≤6            5        2  
6<a≤10            8    0.5    0.5  
10<a≤25            10          
25<a≤35            20          
35<a≤120            30    0.2      
2.安装“卷绕连接轴”：先将卷绕架放入低温箱内，再将“卷绕连接轴”从低温箱内插入箱体左侧孔里，并和“卷绕架”连接。  
3.安装“芯轴”：先把右侧“顶杆”部分按进去（内置弹簧），把“芯轴”插入左侧“传动轴套”，然后把“芯轴”插入右侧“顶杆”内，zui后松开右侧“顶杆”，在弹簧作用下自动顶住芯轴。  
4.试样的安装：试样一端穿入芯轴上的孔并用螺丝锁紧来固定试样，将试样另一端扎出一个圈用于砝码悬挂，注意保证挂上砝码后试样紧绷或砝码基本离地。然后将“卷绕手柄”和“卷绕连接轴”连接。  
5、试样和芯轴应在冷冻箱（低温箱）内放置zui少4h。  
6、然后按照上表的卷绕速度和圈数，对试样进行手动卷绕。  
注意卷绕过程中不要松开“卷绕手柄”，否则会造成人员受伤。  
7、低温卷绕后，允许将试样返回到室温，进行目视检查。如果目视检查不露道题，进行耐压试验。  
8、要求卷绕后，目视不应露导体，在耐电压试验期间不应发生击穿。